Remorque à benne basculante

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siège: Shandong
Validité à: Long terme efficace
Dernière mise à jour: 2023-03-05 13:50
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Profil de la société
 
 
Détails du produit

Notre remorque de camion à benne basculante est optimisée et conçue avec un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur. Selon les exigences de qualité de roulement du véhicule, le châssis est analysé par la méthode des éléments finis, conçu scientifiquement et distribué raisonnablement. Sous la même charge, le poids mort du produit est efficacement réduit et l'efficacité du chargement, du déchargement et du transport peut être efficacement améliorée.


Article

spécification

Marque

Maître du véhicule

Application

Chargement de charbon/mine/support/pierre

Style de vidage

Remorque à benne basculante arrière/remorque à benne basculante latérale

Capacité de chargement

30T-100T

Essieu

2/3/4*13/16T
MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW

Longueur

11000mm

Largeur

2500mm

Hauteur

2800mm

Cylindre

HYVA (le modèle est fonction de la longueur de la caisse de chargement)

Épaisseur de la plaque de sol

5mm

Épaisseur de la cargaison

4mm

Style cargo

Rectangulaire/rond

Levage de l'essieu avant

Disponible

Faisceau principal

Matériau Q345/T700

Hauteur : 500 mm

Plaque supérieure : 14 mm

Plaque centrale : 8 mm

Plaque inférieure : 16 mm

Essieu

2/3/4*13/16T
VÉHICULE MAÎTREFUWA/BPW

Pneu

11.00R20/12R222.5*8/12/16 pièces
Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone

Jante

8.0/9.0*8/12/16 pièces, acier/aluminium

Suspension

Mécanique/Airbag

Ressort à lames

90mm*13/16mm*10 pièces

Train d'atterrissage

28T à deux vitesses, JOST

Pivot central

#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque

Boîte à outils

Acier/aluminium


Design structurel

Le chariot adopte un mode d'auto-déchargement à basculement latéral et à basculement d'extrémité, qui peut charger et décharger efficacement la machine pour transporter des marchandises en vrac et dispersées ; Il a une résistance élevée, une force de levage élevée, une bonne rigidité, une ténacité, une capacité portante élevée et aucune déformation permanente. La conception du cadre est raisonnable et le processus est avancé. La carrosserie de la voiture est en tôle d'acier ondulée laminée à froid à haute résistance, sans structure de squelette, et la carrosserie de la voiture est de différentes hauteurs, avec un grand espace de chargement.


http://fr.vmsemitrailer.com/

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